The CPA brings safety to the table of the Professional Cycling Council

After a great edition of the Tour of Flanders, the women's cycling lives one of the ugliest pages of its recent years. With the athletes already prepared on the starting line of the Grand Prix de Dottignies – a superlative high-level cast for this Belgian classic, with all the best athletes such as the winner of the Ronde Marta Bastianelli - the organizers have decided to cancel the race due to the impossibility of guaranteeing the necessary safety. From the first information gathered, it seems that five motorbikes were lacking to monitor complicated and crucial crossings and passages.

«The safety of the racers is our priority, but a position of this kind at the last minute damages them first. Certain problems must be prevented by the organizers, the UCI regulations are clear and there are months and months to take all the precautions to ensure that a competition takes place safely. An approximation of this type is not acceptable. The girls and the whole women's cycling movement deserve more professionalism. The CPA and the CPA Women are doing a lot, but we need to team up with all the components in the game» says Alessandra Cappellotto, who leads the women's section of the CPA.

Next Thursday, April 11th, the CPA president Mr. Gianni Bugno will take part in the Professional Cycling Council in Brussels and one the main topics on the agenda will be the safety theme. The meeting of the CCP will see the riders talking to the UCI, the representatives of the organizers (AIOCC) and of the teams (AIGCP) and they will show them some proposals studied by the CPA to prevent, resolve and communicate any potential problems that may compromise the safety at the competitions.

«We have already asked the UCI to bring together the working group of the technical commission to re-examine the current regulations on the subject - adds Bugno. - Some riders accuse our delegates of not doing enough, but we would like to remind all that the representative of the CPA at the races plays a simple role of intermediary between the participants and the organization. He gets called into question by the jury only in case of extreme weather conditions and when the weather protocol intervenes, but the organizers, which we cannot replace, are responsible for securing the race route. At the end of each race, we send the results of the survey completed by the riders to the organizer of the event in order to help eventually improving the next edition. The report is drawn up by our delegate with photos and videos provided by either him or by some riders who collaborate with us. Soon we want to obtain useful evidence for this purpose by also using the VAR. To prevent is undoubtedly better than to cure, but also in retrospect, if there have been problems, they must be reported and sanctioned. The UCI fines cannot be applied only to the riders».

The CPA wants the movement to work more on preventing risks at the race and for this reason it will ask the CCP for the establishment of:

- mandatory inspections before the most important events and close before the start to resolve any potential last-minute problem;

- a "crisis unit" such as that provided for the weather protocol including the president of the jury, the organizers, the representatives of both teams and riders for a greater synergy between all parties involved in order to prevent, resolve and report all potential problems;

- a minimum safety distance between vehicles and riders during the race since cars and motorcycles can not only have an influence on the result of the competitions but are the most dangerous risk for athletes;

- mandatory equipment such as barriers and signals that respect certain safety standards for all races.

Le CPA apporte la sécurité des coureurs à la table du Conseil du Cyclisme Professionnel

Il CPA porta la sicurezza sul tavolo del Consiglio del Ciclismo Professionistico

All'indomani di una grande edizione del Giro delle Fiandre, il ciclismo femminile ha vissuto una delle pagine più brutte degli ultimi anni. Con le atlete già preparate sulla linea di partenza del Grand Prix de Dottignies - cast di altissimo livello per questa classica belga, con quasi tutte le atlete già protagoniste domenica, a cominciare dalla vincitrice della Ronde Marta Bastianelli - gli organizzatori hanno infatti deciso di annullare la corsa per l'impossibilità di garantire la necessaria sicurezza. Dalle prime informazioni raccolte, sembra che mancassero cinque moto deputate a sorvegliare incroci e passaggi complicati.

«La sicurezza delle cicliste è la nostra priorità, ma una presa di posizione di questo tipo all’ultimo momento danneggia loro per prime. Certi problemi vanno prevenuti dagli organizzatori, i regolamenti UCI parlano chiaro, ci sono mesi e mesi per prendere tutte le accortezze a garantire che una competizione si svolga in sicurezza, non è ammissibile un’approssimazione di questo tipo. Le ragazze e tutto il movimento femminile meritano maggiore professionalità. Il CPA e CPA Women stanno facendo molto, ma dobbiamo fare squadra con tutte le componenti in gioco» commenta a caldo Alessandra Cappellotto, che guida le sezione femminile dell’Associazione Internazionale dei Corridori. 

Giovedì prossimo 11 aprile a Bruxelles il presidente del CPA Gianni Bugno parteciperà al Consiglio del Ciclismo Professionistico e all’ordine del giorno porterà anche il tema sicurezza. La riunione del CCP vedrà i corridori confrontarsi con l'UCI, i rappresentanti degli organizzatori (AIOCC) e delle squadre (AIGCP), a cui verranno illustrate alcune proposte studiate dal CPA per prevenire, risolvere e comunicare eventuali problemi che possono compromettere la sicurezza delle gare.

«Abbiamo già chiesto all’UCI di riunire il gruppo di lavoro della commissione tecnica per ridiscutere i regolamenti in vigore in materia - aggiunge Bugno. - Alcuni corridori accusano i nostri delegati di non fare abbastanza, ma ricordiamo che il rappresentante del CPA alle corse svolge un semplice ruolo di intermediario tra partecipanti e organizzazione, è chiamato in causa dalla giuria solo in caso di condizioni climatiche estreme quando interviene il protocollo meteo, ma della messa in sicurezza del percorso sono responsabili gli organizzatori, a cui noi non possiamo sostituirci.  Alla fine di ogni corsa mandiamo a chi ha organizzato l’evento i risultati del sondaggio compilato dai corridori per migliorare l’edizione successiva, il report stilato dal nostro delegato con foto e video da lui raccolte o fornite da alcuni corridori che collaborano con noi. Prossimamente vogliamo procurarci prove utili a questo scopo anche servendoci del VAR. Prevenire è senza dubbio meglio che curare, ma anche a posteriori, se ci sono stati dei problemi vanno denunciati e sanzionati. Le multe UCI non possono essere applicate solo ai corridori». 

Il CPA vuole che il movimento lavori più sulla prevenzione dei rischi in corsa e per questo al CCP chiederà l’istituzione di:

- ricognizioni obbligatorie prima delle manifestazioni più importanti a ridosso del via per risolvere eventuali disguidi dell’ultima ora;

- una “unità di crisi” come quella prevista per il protocollo meteo che comprenda presidente di giuria, organizzatori, rappresentanti di squadre e corridori, per garantire una maggiore sinergia tra tutte le parti coinvolte per prevenire, risolvere e comunicare eventuali problemi;

- una distanza di sicurezza minima tra i veicoli in corsa e i corridori, auto e moto oltre a rischiare di falsare i risultati delle competizioni costituiscono il rischio più pericoloso per gli atleti;

- dotazioni obbligatorie quali barriere e segnalazioni che rispettino determinati standard di sicurezza per tutte le corse.